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全合成齿轮油是否有橡胶损失现象?

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由于简单合成基础油的方法具有橡胶环收缩,因此必须中和一般的合成油以防止橡胶环收缩并添加酯。
因此,全合成油现在不是问题,可以放心使用。
齿轮油性能通常要求如下:1。粘度和粘度温度可以确保在弹性流体的极压润滑条件下形成足够厚度的油膜。减少足够的负载能力和齿面磨损。
齿轮采用混合润滑。
齿轮油的粘度高,弹性流体的润滑膜的厚度大。
在高温下,粘度指数高并且油的粘度高。
它容易形成油膜并具有大的负载能力。
极压抗磨剂的传递是透射的,齿间接触不高,润滑条件严重,润滑油非常严重。
在重载下工作的齿轮,特别是螺旋锥齿轮,双曲线齿轮,斜齿轮等,以防止齿面上的划伤,粘附,开裂和磨损,有利于车轮的油压和极压耐用性..
3.抗氧化稳定性齿轮的高速旋转会提高油温,加速油的氧化速度,产生大量的热量使油劣化,齿轮磨损和腐蚀。齿轮油应该具有良好的氧化稳定性..
4.由操作引起的抗剪稳定性齿轮对齿轮油的剪切作用改变了油的粘度。特别是,油中添加剂的粘度指数改进剂易受剪切和稳定性的影响。
5.在抗氧化剂齿轮的操作过程中,油被氧化形成胶体酸物质。这会使齿轮氧化,特别是在与冷凝水接触时。齿轮油需要具有良好的抗氧化性能,并且通常,为了获得所需的极压和耐磨性,市售的齿轮油含有大量的硫和磷作为抗磨剂。必须这样做。极端压力增加PD的价值。硫是活性硫,牙齿表面腐蚀更严重,硫在高温下也会产生大量的酸性,加速油的氧化速度,产生大量的泥浆。因此,引入了用于引入稀土硼化物的添加剂,并且稀土硼化物具有良好的极压,耐磨性和耐硫性。厚度为10至20倍,负载能力加倍,磨损点减少一半,摩擦系数仅为0。
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它极大地提高了耐磨性,耐磨性,抗氧化性,极压下的耐腐蚀性,显着降低了活性硫含量,延长了齿轮和齿轮油的使用寿命。提高节油减排目标,使齿轮油性能,环保,节能等方面更加突出。
以上答案由鹤山市金润纳化学材料有限公司回答。